在香港飛無人機何時須買第三者保險？
港險通：進階無人機操作須有第三者責任保險及事先許可。已發布的安全文件說明，標準A2類操作的保險規定尚待生效。起飛前須核對操作類別及許可條件。核對日期：。 [C1, C2]
核對日期： · 公開來源；只供一般資訊，不構成建議。
收費拍攝會決定操作類別嗎？
不會。民航處按航空器重量及操作風險規管娛樂與商業用途。標準操作必須符合其適用要求；機身小巧本身不能證明擬議飛行屬標準操作。[C1]
接拍攝工作時，向民航處查詢許可應提供實際飛行計劃及地點。指引要求進階操作事先取得許可，並參閱相應通告。客戶預訂工作並不等於獲得監管許可。[C2, C3]
進階操作須具備甚麼保險？
A／B類進階操作，就單一事故引致第三者死亡或身體受傷的公布最低保額為HK$10,000,000。C類操作重量不超過75 kg時須有HK$15,000,000，超過75 kg時須有HK$20,000,000。許可條件可能要求更高保額。 [C1, C3]
請保險公司或持牌經紀確認受保操作、航空器、責任相關人士及期間。把適用保單與飛行紀錄及許可文件一併保存。通告要求保險在擬議操作期間有效。[C3]
標準操作已強制投保了嗎？
已發布的安全文件指出，標準A2類操作的保險規定須待指定生效日期，期間鼓勵自願投保。日後飛行前，應再核對民航處最新發布資料。[C1, C2]
標準操作規定延後生效，不代表進階操作可以不投保。類別不清楚時，起飛前請民航處釐清；擬議責任是否受保，則另請保險公司確認。[C1, C2]
海外保單或機身保障足夠嗎？
安全文件列明合資格承保機構，並容許就部分海外公司操作人逐案考慮。因此，海外保單並非自動符合規定的證據；須取得對實際香港操作的確認。[C1]
所述強制責任保障針對第三者死亡或身體受傷。其他財物及自有無人機損壞須另行詢問。飛行前應向負責人或活動主辦方取得已投保的書面確認。[C1, C3]
讀者常問甚麼？
消閒飛行自動不受規管嗎？
不是。民航處的風險規管適用於娛樂及商業用途。[C1]
小型無人機每次都屬標準操作嗎？
不是。操作條件也會決定類別。[C1]
保險可以代替進階操作許可嗎？
不可以。仍須取得所需民航處許可。[C2]
最低保障包括維修無人機嗎？
所述責任要求針對第三者死亡或身體受傷。[C3]
許可可以要求更高保額嗎？
可以。較高風險操作的許可條件可能另有要求。[C1]
海外保險會自動獲接受嗎？
不會。海外公司例外須逐案考慮。[C1]
拍攝公司應保存甚麼證據？
把適用保單、飛行紀錄及許可文件一併保存。[C3]
哪裏可閱讀相關資料或諮詢流程？
香港保險如何運作？ 如何核實保險牌照？ 居住地指南 信任核對 歷史分紅實現率 人生階段目錄 諮詢一般流程。
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只供一般資訊，不構成建議。
資料來源在哪裏？
核對日期：。公開官方來源；連結文件保留於發布機構網站。
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[C1] CAD — Safety Requirements Document for Small Unmanned Aircraft Operations www.cad.gov.hk
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[C2] CAD — Safety requirements and relevant guidelines www.cad.gov.hk
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[C3] CAD — Permission for Conducting Small Unmanned Aircraft Advanced Operations www.cad.gov.hk
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[C9] IA — Tips on buying insurance; mainland visitor signing education.ia.org.hk